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一架曾經參加過二次世界大戰,高齡77歲的DC-3客機將於25日由澳門飛抵台北展示。由於DC-3的孿生機種,也就是軍用型號的C-47運輸機,曾是我國早年空軍運輸主力,這次同型機再度飛臨台灣,勢必成為台灣航空界與軍事迷關注盛事。
主辦單位均勢創意行銷表示,2017年3月到9月,國際知名錶廠百年靈所屬的DC-3雙引擎螺旋槳客機將進行一次盛大的環球之旅,並會在4月25-27日停站台北松山機場,此次壯舉也是為了慶祝這架充滿傳奇色彩的飛機的77歲生日。預計4月25日下午13:20到達松山機場、26日上午10:20本場飛行、27日上午8點離開台灣。
DC-3於1935年問世,隔年正式量產。DC-3能載客30人,只需在中途加一次油便能橫越美國東西岸,再加上設置首次於飛機上出現的空中廚房,及能在機艙設置床位,為當時的商業飛行帶來了革命性突破,因而廣受美國航空公司所使用。由於DC-3運作成本低,維修保養容易,二次世界大戰爆發後,大批DC-3被盟軍徵召做為軍用運輸機,軍用DC-3被稱為C-47空中火車(Skytrain),主要差異為強化機身底部強度。C-47被大量生產,共生產超過1萬架,DC-3生產也超過1萬3千餘架。
二戰期間,C-47在各場戰役中被廣泛採用,包括盟軍空降諾曼第、市場花園作戰、突出部之役、太平洋戰役、緬甸戰役等。美國亦通過租借法案向當時的國民政府提供了C-47運輸機,當中國海運路線被日軍封鎖時,C-47也擔任由印度飛往中國的駝峰航線。冷戰爆發初期,C-47也擔任柏林封鎖時對西柏林的大規模空投行動。越戰期間,美國空軍仍然繼續採用C-47,包括其衍生型AC-47炮艇機及EC-47偵察機。至今仍有部分C-47/DC-3運輸機在天空飛翔。
此次展開環球之旅的DC-3編號2204,1940年3月9日完成首航,3天後交付給美國航空公司(American Airlines)。1942至1944年期間被美軍徵招入伍,負責盟軍後勤支援。較特別的是,在一次飛往格陵蘭的任務中,該機曾短暫拆去行李艙門,目標是搜索並擊沉在附近海域出沒的德軍U型潛艦,可惜始終未發現敵蹤,因此並未投下任何炸彈。
▲收藏於桃園機場航空科學館,民航局退役之DC-3運輸機。(圖/記者呂炯昌攝影)
下面附上一則新聞讓大家了解時事
紅棗在每年 7 月中旬進入成熟採收期,為期約 40 天,尤其以 8 月上中旬採收已進入轉色期的鮮果風味甜度脆度都是最佳,是吃鮮果最好的時機。苗栗公館農會表示,民眾在挑選紅棗時,可以留意果實小且明亮結實的紅棗,就是風味正好的鮮果。
苗栗公館農會總幹事韓鴻恩指出,台灣紅棗栽種面積約 60 甲,且全都在苗栗公館。市面上出產的國產新鮮紅棗百分之百都來自公館。紅棗在每年 7 月中旬進入成熟採收期,為期約 40 天,尤其以 8 月上中旬採收已進入轉色期的鮮果,此時果實的風味、甜度、脆度都是最佳,是吃鮮果最好的時機。
韓鴻恩指出,民眾在挑選紅棗時,可以留意表皮顏色,若表皮開始轉為紅棕色就是果實開始成熟的證明。韓鴻恩說,一般來說棗農在紅棗轉紅前就會先採收,因此建議民眾可以挑選轉紅程度約 4 到 5 成的紅棗是成熟度最好的,另外也可以注意果實大小,越大、越均勻就越好吃。不過,鮮果在室溫不耐貯存,大概 3 到 5 天表皮就會變軟皺縮,維生素 C 含量也會大幅減少,最好趁新鮮時趕快吃完。
公館鄉農會表示,多數民眾多以紅棗乾入菜或入藥滋補,大多沒有吃過紅棗鮮果,但其實紅棗不管是鮮果或乾果,甚至在不同的成熟度時都含有不同的營養成分,無論什麼時候食用都有益處,堪稱是水果中的紅寶石。《本草綱目》認為紅棗有健脾養胃、益血壯神之效。現代醫學也證實紅棗鮮果含有非常豐富的維生素 C ,每 100 克含有 200 至 888 毫克,含量居百果之冠,被譽為「天然維生素 C 」。另外紅棗還含有蛋白質、鈣、磷、鐵、菸鹼酸等,更有 18 種氨基酸,其中有 8 種是人體不能自行合成的重要種類。它更含維生素P(生物類黃酮),其中每 100 克含有 3385 毫克,具有很好抗氧化能力。
▲農糧署北區分署及苗栗縣公館鄉農會舉辦「106年苗栗縣公館鄉紅棗節」活動,邀請大家一起來苗栗公館體驗採果樂。(圖/農糧署北區分署提供)
韓鴻恩指出,公館鄉每年都會舉辦評鑑選出優良的「紅棗王」以及優良棗農,要通過藥檢或是農藥零檢出才能通過評鑑,另外農會也會不定期進行抽檢,結果都會公布在農會網站。他說目前為止公館鄉農會輔導的棗農百分之 75 以上都是農藥零檢出,剩餘的也是藥檢合格。民眾可以安心品嘗。
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